rr, faq, dúvidas, indicações, recomendações

Abaixo você encontrará um Guia de Compra do Abafador ideal para o seu carro, para o seu gosto! Mas antes vamos a algumas "regrinhas" que eu sigo para recomendar um abafador para vocês:

-Aspirados: (Todo carro que não sai de fábrica com uma turbina, desde um Celta 1.0 até um Dodge Viper 8.4 V10)

Com catalisador e com abafador intermediário original + Abafadores da linha DELTA = Ronco médio

Com catalisador e com abafador intermediário original + Abafadores da linha ALPHA = Ronco baixo/médio

Com catalisador e sem abafador intermediário + Abafadores da linha DELTA = Ronco alto

Com catalisador e sem abafador intermediário + Abafadores da linha ALPHA = Ronco médio

Sem catalisador e com abafador intermediário original + Abafadores da linha DELTA = Ronco alto

Sem catalisador e com abafador intermediário original + Abafadores da linha ALPHA = Ronco médio

Sem catalisador e sem abafador intermediário + Abafadores da linha DELTA = Ronco muito alto

Sem catalisador e sem abafador intermediário + Abafadores da linha ALPHA = Ronco alto

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-Turbinados:

Com catalisador e com abafador intermediário original + Abafadores da linha DELTA = Ronco baixo

Com catalisador e com abafador intermediário original + Abafadores da linha ALPHA = Ronco muito baixo

Com catalisador e sem abafador intermediário + Abafadores da linha DELTA = Ronco médio

Com catalisador e sem abafador intermediário + Abafadores da linha ALPHA = Ronco baixo

Sem catalisador e com abafador intermediário original + Abafadores da linha DELTA = Ronco médio

Sem catalisador e com abafador intermediário original + Abafadores da linha ALPHA = Ronco baixo

Sem catalisador e sem abafador intermediário + Abafadores da linha DELTA = Ronco alto

Sem catalisador e sem abafador intermediário + Abafadores da linha ALPHA = Ronco médio

Lembrando que pode haver variação no nível de ruído de carro para carro.

 

 

 

DÚVIDAS FREQUÊNTES:

 

Qual a diferença da linha Carbon para a linha Extreme?

A linha Carbon é a nossa primeira linha de abafadores, focada em eliminar a ressonância do ronco, deixando como resultado um ronco mais metálico, alto, bonito e agradável aos ouvidos.

A linha Extreme é a nossa nova linha de abafadores, o maior foco é em ronco Extremo, bem grave e com menos ressonância quando comparado aos abafadores comuns com lã, porém, é menos eficiente contra ressonância do que os nossos da linha Carbon. Recomendado para quem quer muito barulho.

 

Vocês tem abafador para o meu carro? Cabe no meu carro?

Sim, nossos produtos são Universais, o que significa que tendo espaço no seu veículo as nossas peças servem sim para o seu carro. Eles foram projetados para atender à grande maioria dos carros nacionais, com raras exceções. Se você tiver dúvida se o modelo desejado cabe ou não no seu carro, você pode medir o espaço onde fica posicionado o abafador original do seu carro e ver se o meu caberá!

 

Meu carro é todo original e quero um abafador que dê pipocos, pops and bangs e etc...

Se seu carro não tiver pipocos já por característica da injeção eletrônica dele, não há abafador no mundo que o fará dar pipocos, o que normalmente acontece, é que ao se deixar o escapamento mais livre, os pipocos que já existiam no seu carro podem começar a aparecer, caso o seu carro não faça isso original, você precisará fazer um REMAP e solicitar ao tuner que coloque os Pops and Bangs no acerto da injeção eletrônica.

 

Tenho um carro todo original, se eu trocar só o abafador intermediário vou ter um ronco legal?

Não, o abafador final é o responsável por segurar a maior parte do ronco emitido pelo motor, portanto para um ronco legal, é necessário sempre a remoção do abafador final original, podendo substitui-lo por um dos nossos esportivos.

 

Tenho muita ressonância no meu carro, para reduzi-la é melhor investir em mais um abafador final ou intermediário?

Intermediário.

 

 

 

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